Una buona manutenzione della nostra auto è il primo passo per evitare guasti costosi.
Una buona manutenzione della nostra auto. Sono cinque in totale e influenzano le automobili benzina più del diesel.
Le rotture del turbo sono quelle ch
e dovremmo più temere.
Il malfunzionamento di questo sistema può essere dovuto ad un difetto nella fabbricazione, oppure nel circolare con il motore troppo rivoluzionato (tenere l’auto sempre molto alta di giri motore), anche ad un eccesso di temperatura.
La riparazione, a seconda della marca e del modello del veicolo, può variare da 1.000 a 5.000 euro.
Un malfunzionamento degli iniettori possono causare gravi guasti.
Gli iniettori sono responsabili della fornitura corretto in ogni momento del combustibile (Benzina / Diesel) , a seconda del regime e del carico del motore.
I problemi sono di solito causati dalla scarsa qualità del carburante o dai materiali sporchi alloggiati nel circuito, che provoca la loro ostruzione rendendo impossibile la pulizia.
In questo caso, è logico che si rompino individualmente, anche se diversi possono essere danneggiati contemporaneamente.
Ciò indicherà un’usura progressiva di essi
Il costo medio di sostituzione di tutti gli iniettori dipende dal tipo di motore, ma sarebbe di circa 2.000 euro
-
La cinghia di distribuzione
La cinghia di sincronizzazione ha la funzione di sincronizzare la rotazione della puleggia dell’albero a gomito con il pignone dell’albero a camme in modo che le valvole si aprono e si chiudano al loro esatto punto.
Quando è rotta, 
non esiste una sincronizzazione, quindi il pistone tocca le valvole e le valvole si piegano.
Al fine di evitare questo guasto costoso, è meglio tenere controllato il chilometraggio e il tempo di utilizzo e revisionare e se è il caso sostituire il tutto ogni 80.000 chilometri o tre anni.
La sua sostituzione oscilla tra 250 e 2.000 euro
-
Modulo di controllo del motore (centralina)
Il modulo è responsabile della gestione di tutte le informazioni dei sensori e degli attuatori di un motore, sia diesel che benzina.
È un elemento totalmente elettronico e la riparazione più corretta è la sostituzione con una nuova o da una di seconda mano in buone condizioni.
I guasti di questo elemento possono sorgere, tra l’altro, a causa di un guasto generale della tensione del veicolo, degli elementi interni deteriorati o di un guasto generale di un sistema indipendente.
Se ciò accade, il modulo deve essere sostituito, in quanto il malfunzionamento causa il malfunzionamento del motore o smettere di funzionare completamente.
Il prezzo stimato di riparazione varia da 650 a 2.500 euro
Questo elemento è responsabile di fornire la corretta pressione agli iniettori di un motore diesel nel momento esatto.
Pertanto, è un pezzo molto preciso e funziona con elevate pressioni, da 100 bar a 2050 bar, a seconda del tipo di motore.
I motivi principali di questo guasto sono la scarsa qualità del combustibile, la presenza di acqua nel carburante, i trucioli metallici causati da attrito improprio, il guasto di elementi elettrici ed elettronici interni.
In questo caso, la riparazione potrebbe essere di circa 600 a 2.000 euro
Tutte le cifre stimate in questo articolo variano in base al modello del veicolo e dal tempo di lavoro.
Se vuoi sapere come riparare oppure sostituire un elemento meccanico scrivici all’indirizzo info@luxsupercar.it
Per interventi più importanti, indica la tua località, le invieremo l’indirizzo di un nostro centro convenzionato più vicino a lei.
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Frizione all’avvio del motore quando attivarla clicca qui
Se vuoi leggere l’articolo sulla nuova Audi A7 2018/2019 clicca qui.
Per la nuova Audi Q8 clicca qui.
Autore:
Antonio Peduto
Una buona manutenzione della nostra auto
Una buona manutenzione della nostra auto è il primo passo per evitare guasti costosi.
Una buona manutenzione della nostra auto. Sono cinque in totale e influenzano le automobili benzina più del diesel.
Turbo
Le rotture del turbo sono quelle ch
e dovremmo più temere.
Il malfunzionamento di questo sistema può essere dovuto ad un difetto nella fabbricazione, oppure nel circolare con il motore troppo rivoluzionato (tenere l’auto sempre molto alta di giri motore), anche ad un eccesso di temperatura.
La riparazione, a seconda della marca e del modello del veicolo, può variare da 1.000 a 5.000 euro.
Gli iniettori
Un malfunzionamento degli iniettori possono causare gravi guasti.
Gli iniettori sono responsabili della fornitura corretto in ogni momento del combustibile (Benzina / Diesel) , a seconda del regime e del carico del motore.
I problemi sono di solito causati dalla scarsa qualità del carburante o dai materiali sporchi alloggiati nel circuito, che provoca la loro ostruzione rendendo impossibile la pulizia.
In questo caso, è logico che si rompino individualmente, anche se diversi possono essere danneggiati contemporaneamente.
Ciò indicherà un’usura progressiva di essi
Il costo medio di sostituzione di tutti gli iniettori dipende dal tipo di motore, ma sarebbe di circa 2.000 euro
La cinghia di distribuzione
La cinghia di sincronizzazione ha la funzione di sincronizzare la rotazione della puleggia dell’albero a gomito con il pignone dell’albero a camme in modo che le valvole si aprono e si chiudano al loro esatto punto.
Quando è rotta,
non esiste una sincronizzazione, quindi il pistone tocca le valvole e le valvole si piegano.
Al fine di evitare questo guasto costoso, è meglio tenere controllato il chilometraggio e il tempo di utilizzo e revisionare e se è il caso sostituire il tutto ogni 80.000 chilometri o tre anni.
La sua sostituzione oscilla tra 250 e 2.000 euro
Modulo di controllo del motore (centralina)
Il modulo è responsabile della gestione di tutte le informazioni dei sensori e degli attuatori di un motore, sia diesel che benzina.
È un elemento totalmente elettronico e la riparazione più corretta è la sostituzione con una nuova o da una di seconda mano in buone condizioni.
I guasti di questo elemento possono sorgere, tra l’altro, a causa di un guasto generale della tensione del veicolo, degli elementi interni deteriorati o di un guasto generale di un sistema indipendente.
Se ciò accade, il modulo deve essere sostituito, in quanto il malfunzionamento causa il malfunzionamento del motore o smettere di funzionare completamente.
Il prezzo stimato di riparazione varia da 650 a 2.500 euro
Pompa ad alta pressione
Questo elemento è responsabile di fornire la corretta pressione agli iniettori di un motore diesel nel momento esatto.
Pertanto, è un pezzo molto preciso e funziona con elevate pressioni, da 100 bar a 2050 bar, a seconda del tipo di motore.
I motivi principali di questo guasto sono la scarsa qualità del combustibile, la presenza di acqua nel carburante, i trucioli metallici causati da attrito improprio, il guasto di elementi elettrici ed elettronici interni.
In questo caso, la riparazione potrebbe essere di circa 600 a 2.000 euro
Tutte le cifre stimate in questo articolo variano in base al modello del veicolo e dal tempo di lavoro.
Se vuoi sapere come riparare oppure sostituire un elemento meccanico scrivici all’indirizzo info@luxsupercar.it
Per interventi più importanti, indica la tua località, le invieremo l’indirizzo di un nostro centro convenzionato più vicino a lei.
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Ti consiglio di leggere:
10 Trucchi per risparmiare carburante clicca qui.
Classifica delle auto benzina che consumo meno 2017 clicca qui.
Suv che consumano meno 2017 clicca qui.
Manutenzione auto elettrica vs benzina clicca qui.
Frizione all’avvio del motore quando attivarla clicca qui
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Autore:
Antonio Peduto