Pagani Zonda F Roadster
La Roadster F porta il nome del defunto primo campione di Formula 1 Juan Manuel Fangio.
Pagani prima ha presentato la convertibile nel 2006 che prende le stesse tecniche di riduzione del peso, come la Zonda F Coupé, un fronte modificato e lo spoiler, nuovi ventilazione.
Anche i fari sono stati migliorati. Per la Roadster F, Pagani ha raggiunto un’importanza unica nel mantenere la rigidità del telaio, vicino a quella del coupé senza aggiungere peso.
Utilizzando un design intelligente. Solo 25 esemplari della vettura saranno realizzati in tutta la sua storia.
Performance
Proprio come rara è la performance della supercar, il motore M Roadster è ancora più potente della F Coupé.
Senza influenzare lo spostamento di 7,3 litri, Pagani ha aumentato la potenza lorda da 602 a 650 leggermente superiore a 6200 giri /min.
Esso emerge anche dalla coppia di oltre 560 libbre piedi a 575.
Come il tetto duro, l’accelerazione guadagnata con potenza supplementare nell’automobile più lenta è modesto decimo di secondo, raggiungendo i 60 mph in 3,6 secondi.
L’aumento di potenza complessiva è sufficiente a raccogliere 214 mph.
La trasmissione manuale a 6 rapporti F Roadster è identica a quella di S.
Le Scelte
Tuttavia, Pagani offre la scelta dei freni in carbonio e ceramica Brembo che consentono di fermare più rapidamente l’automobile rispetto a quasi tutti i dischi metallici: una Zonda F Roadster la crociera a 125 mph arriva un punto in 4,4 secondi.
I freni del carbonio-ceramica tendono anche a durare più a lungo quando frenano duro e non richiedono tempi di riscaldamento per fornire la piena frenata.
Al di là dei miglioramenti delle prestazioni, la progettazione della Zonda F Roadster è quasi uno specchio della Roadster originale. L’interno è ancora avvolto in carbonio, pelle e alluminio satinato.
Un po ‘più grandi ruote in magnesio da 19 e 20 pollici sulla parte anteriore e posteriore sostituiscono le leghe da 18 pollici della Zonda Roadster.
Pagani Zonda F e Zonda F Roadster
Primo appuntamento al salone di Ginevra nel 2005, l’intera automobile a fibre di carbonio supera i 100 km/h in soli 3,5 secondi. Con la potenza di 443 kW / 594 CV e una velocità massima che passa 215 mph (346 kmh), Pagani Zonda F fa entrare la Pagani tra i produttori famosi di Super Car come Lamborghini, Porsche o Ferrari.
Una vettura combinata con la sensibilità di Juan Manuel Fangio, campione del mondo F1 5 volte di fila, soprattutto legata alla questione tecnica e alla tecnologia prima di Pagani.
Ha molto da offrire, dal rapporto peso/potenza di 384 W/kg, cambio manuale a sei rapporti, aerodinamici in tutto intorno, tutto in carbonio, freni in ceramica che consentono alla Zonda F di essere nell’elenco delle migliori auto con una frenata spettacolare.
Il motore V12 è molto più freddo a causa della progettazione dell’auto, il motore da 7,3 litri Mercedes-Benz può ora raggiungere 620 CV e offre quasi 561 libbre di piedi di coppia a 4000 giri / h .
Ha una lunghezza di 174,6 pollici, una larghezza di 80,9 pollici e un’altezza di quasi 44,9 pollici.
Anche se si dice che una macchina super è inestimabile, sarà sul mercato nel 2008 ad un prezzo base di 667.321 dollari.
Pagani Zonda F Roadster
La Roadster F porta il nome del defunto primo campione di Formula 1 Juan Manuel Fangio.
Pagani prima ha presentato la convertibile nel 2006 che prende le stesse tecniche di riduzione del peso, come la Zonda F Coupé, un fronte modificato e lo spoiler, nuovi ventilazione.
Anche i fari sono stati migliorati. Per la Roadster F, Pagani ha raggiunto un’importanza unica nel mantenere la rigidità del telaio, vicino a quella del coupé senza aggiungere peso.
Utilizzando un design intelligente. Solo 25 esemplari della vettura saranno realizzati in tutta la sua storia.
Performance
Proprio come rara è la performance della supercar, il motore M Roadster è ancora più potente della F Coupé.
Senza influenzare lo spostamento di 7,3 litri, Pagani ha aumentato la potenza lorda da 602 a 650 leggermente superiore a 6200 giri /min.
Esso emerge anche dalla coppia di oltre 560 libbre piedi a 575.
Come il tetto duro, l’accelerazione guadagnata con potenza supplementare nell’automobile più lenta è modesto decimo di secondo, raggiungendo i 60 mph in 3,6 secondi.
L’aumento di potenza complessiva è sufficiente a raccogliere 214 mph.
La trasmissione manuale a 6 rapporti F Roadster è identica a quella di S.
Le Scelte
Tuttavia, Pagani offre la scelta dei freni in carbonio e ceramica Brembo che consentono di fermare più rapidamente l’automobile rispetto a quasi tutti i dischi metallici: una Zonda F Roadster la crociera a 125 mph arriva un punto in 4,4 secondi.
I freni del carbonio-ceramica tendono anche a durare più a lungo quando frenano duro e non richiedono tempi di riscaldamento per fornire la piena frenata.
Al di là dei miglioramenti delle prestazioni, la progettazione della Zonda F Roadster è quasi uno specchio della Roadster originale. L’interno è ancora avvolto in carbonio, pelle e alluminio satinato.
Un po ‘più grandi ruote in magnesio da 19 e 20 pollici sulla parte anteriore e posteriore sostituiscono le leghe da 18 pollici della Zonda Roadster.
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Fonte Pagani