Posso farlo da solo?
La verità è un compito molto semplice se le istruzioni precedentemente esposte sono rispettate.
Non hai bisogno di alcun attrezzo speciale, anche se nel caso di più ruote, una pistola pneumatica non farebbe del male …
Posso sempre ruotare le gomme?
No.
Bisogna tenere presente che i veicoli che montano pneumatici unidirezionali possono essere cambiati solo dall’asse anteriore a quello posteriore e viceversa, ma non da quello laterale.
Si dovrebbe anche controllare sempre il manuale uso e manutenzioni.
Ruotare i pneumatici dell’asse anteriore verso la parte posteriore non è sempre possibile in quanto non tutte le auto hanno dimensioni dell’asse anteriore uguali a quelle dell’asse posteriore .
D’altra parte, occorre prestare particolare attenzione alle frecce dei fianchi in quanto indicano la direzione in cui il pneumatico deve rotolare (solo pneumatici unidirezionali).
Sebbene tu pensi che i pneumatici unidirezionali siano un “rotolo”, la verità è che offrono una trazione migliore per viaggiare su strade bagnate o con neve.
Quanto possiamo o dovremmo ruotare le gomme?
Non esiste un minimo specificato ma gli specialisti dicono che la frequenza della rotazione del pneumatico dipenderà dalla velocità, dal carico medio del veicolo durante la guida e così via.
Più faciamo lavorare le gomme, più spesso dovremo ruotarle.
Per darvi un’idea, la rotazione media per un utente normale che viaggia con un carico medio e guida silenziosamente dovrebbe essere effettuata tra 8.500 e 10.500 chilometri.
Puoi anche eseguire la rotazione se rileviamo un’usura accelerata o irregolare.
In generale, i pneumatici anteriori dei veicoli si consumano più velocemente rispetto ai pneumatici posteriori.
Cambiare spesso le loro posizioni li aiuta a indossare in modo più uniforme mentre i loro passi raggiungono la fine della loro vita utile.
Attenzione:
la rotazione dei pneumatici non serve a correggere l’usura causata da eccessiva pressione o difetti nel sistema di sospensione, ma per massimizzare la durata della sospensione offrendo l’opportunità di effettuare un’usura uniforme.
Ricorda, una volta eseguita la rotazione, devi regolare le pressioni in ciascun asse …
Ruotare le gomme: come farlo correttamente.
Si tratta di una diffusa abitudine, chiedersi come procede per cambiare il pneumatico anteriore e posteriore in modo che l’usura corrisponda.
Per essere onesto, personalmente mi sono semplicemente limitato a ruotare gli pneumatici, mettendo le nuove gomme sul retro.
Devo sottolineare un aspetto molto importante della sicurezza.
È molto importante montare le gomme in condizioni migliori o nuove nella parte posteriore del veicolo.
Per capire la questione deve pensare che i pneumatici iniziano a usurarsi in base al tipo di guida, lo stato degli ammortizzatori, ecc .
Quello che stiamo cercando con la rotazione delle gomme è che l’usura sia omogenea.
Questo è una buona opzione per chi vuole rendere i pneumatici omogenei e in linea con la sicurezza.
Come ruotare le gomme senza danneggiare la sicurezza?
La verità è che questo dipende dal tipo di trazione (anteriore, posteriore o totale)
Gli schemi seguenti mostrano il modo corretto di ruotare i pneumatici o le ruote.
Rotazione di pneumatici unidirezionali delle stesse dimensioni
Rotazione pneumatica in caso di trazione integrale (stesse dimensioni).
Pneumatici di rotazione sui modelli a trazione anteriore.
Posso farlo da solo?
La verità è un compito molto semplice se le istruzioni precedentemente esposte sono rispettate.
Non hai bisogno di alcun attrezzo speciale, anche se nel caso di più ruote, una pistola pneumatica non farebbe del male …
Posso sempre ruotare le gomme?
No.
Bisogna tenere presente che i veicoli che montano pneumatici unidirezionali possono essere cambiati solo dall’asse anteriore a quello posteriore e viceversa, ma non da quello laterale.
Si dovrebbe anche controllare sempre il manuale uso e manutenzioni.
Ruotare i pneumatici dell’asse anteriore verso la parte posteriore non è sempre possibile in quanto non tutte le auto hanno dimensioni dell’asse anteriore uguali a quelle dell’asse posteriore .
D’altra parte, occorre prestare particolare attenzione alle frecce dei fianchi in quanto indicano la direzione in cui il pneumatico deve rotolare (solo pneumatici unidirezionali).
Sebbene tu pensi che i pneumatici unidirezionali siano un “rotolo”, la verità è che offrono una trazione migliore per viaggiare su strade bagnate o con neve.
Quanto possiamo o dovremmo ruotare le gomme?
Non esiste un minimo specificato ma gli specialisti dicono che la frequenza della rotazione del pneumatico dipenderà dalla velocità, dal carico medio del veicolo durante la guida e così via.
Più faciamo lavorare le gomme, più spesso dovremo ruotarle.
Per darvi un’idea, la rotazione media per un utente normale che viaggia con un carico medio e guida silenziosamente dovrebbe essere effettuata tra 8.500 e 10.500 chilometri.
Puoi anche eseguire la rotazione se rileviamo un’usura accelerata o irregolare.
In generale, i pneumatici anteriori dei veicoli si consumano più velocemente rispetto ai pneumatici posteriori.
Cambiare spesso le loro posizioni li aiuta a indossare in modo più uniforme mentre i loro passi raggiungono la fine della loro vita utile.
Attenzione:
Ricorda, una volta eseguita la rotazione, devi regolare le pressioni in ciascun asse …
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Autore:
Antonio Peduto