Stai pensando di comprare una macchina con motore a benzina, ma non vuoi rovinare il tuo portafoglio, ti aiutiamo noi nella scelta.
Consumo medio: 3,8 litri per 100 km.
Questo piccolo urbano è l’auto con motore a benzina che sorprendentemente consuma poco.
Da un piccolo motore bicilindrico soltanto 0,9 litri, dotato d’ iniezione diretta e turbocompressore, a una frizione e un cambio manuale da 5 rapporti, dal peso di 1.005 kg.
Utility: Volkswagen Polo BlueMotion 1.0 TSI 95 CV BMT
- Consumo medio: 4,1 litri per 100 km
Nonostante sia una veterana, il VW Polo 2017 con il motore benzina da 1.0 TSI di 95 CV è l’utilitaria che registra un consumo medio inferiore.
Questo perché il tre cilindri di 95 CV, associato ad un cambio meccanico a 5 marce, comprende tutte le tecnologie per risparmiare carburante.
Con un sistema di recupero di energia in frenata, fino allo Start/ Stop automatico (Volkswagen combina la combinazione di entrambe le tecnologie nel pacchetto BlueMotion Technology).
Inoltre, il fatto che si tratta di una versione BlueMotion significa che incorpora elementi specifici quali pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, un paraurti aerodinamici.
Compact: Opel Astra 1.0 Turbo 105 cv Easytronic
- Consumo medio: 4,3 litri per 110 km
Un peso ragionevole di 1.273 kg, un coefficiente di resistenza (C x) di 0,29, e soprattutto, un efficiente tre cilindri con un motore da 999 centimetri 3 .
Il cambio manuale pilotato con frizione robotica Easytronic a 5 marce consente di ridurre il consumo medio di 0,1 litri rispetto al cambio manuale.
Oltre a un consumo molto basso, questa versione dell’Opel Astra 2017 offre prestazioni ragionevoli: accelera da 0 a 100 km / h in 12,2 secondi e raggiunge i 200 km / h.
Curiosamente, la sua versione familiare, denominata Opel Astra Sport Tourer, è anche il modello che spende meno della sua categoria.
Minibus: Volkswagen Golf Sportivo BlueMotion 1.0 TSI 115 CV BMT
- Consumo medio: 4,5 litri per 100 km
Come la Polo , la versione della Volkswagen Golf Sportsvan 2017 utilizza uno dei motori a benzina più economi.
Il 1.0 TSI 115 CV, dotato di tre – iniettori diretti di benzina, combinato con una scatola di Trasmissione manuale a 6 marce.
Dal punto di vista tecnico, in aggiunta al sistema di avviamento e spegnimento automatico e un sistema di recupero energetico in frenata, questo Volkswagen utilizza alcuni pneumatici a bassa resistenza.
D’altra parte, l’aerodinamica è stata inoltre ottimizzata, riducendo l’altezza del corpo in 15 millimetri.
Berlina: Skoda Octavia 1.0 TSI 115 CV DSG Ambition
- Consumo medio: 4,7 litri per 100 km
La Skoda con il suo motore 1.0 TSI 115 CV è il più efficiente della sua classe.
Anche se in questo caso, questa versione della Skoda Octavia 2017 incorpora la trasmissione automatica di doppia frizione DSG, a 7 velocità.
Al di là del suo consumo medio di 4,7 litri per 100 km, il più impressionante è che la meccanica offre prestazioni sorprendenti per il suo spostamento.
Infatti, questo Skoda accelera da 0 a 100 km/h in 10,0 secondi e raggiunge i 202 km/h.
Cabrio: Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra
- Consumo medio: 4,8 litri per 100 km
Questa è la versione a basso consumo della Audi A3 Cabrio.
E’ alimentata da un motore 1.4 TFSI a benzina da 150 CV che, oltre all’utilizzo del sistema di avviamento e arresto automatico del motore, ha la tecnologia Cilynder on demand (COD).
Questo sistema disconnette due dei quattro cilindri del motore, quando i carichi superiori a 100 Nm di coppia non sono necessari durante la guida.
D’altra parte, questa Audi offre gadget come modalità di guida efficiente, un condizionatore d’aria con il programma ECO, che aiuta a ridurre il consumo.
Coupé: BMW 218i Coupé
- Consumo medio: 4,8 litri per 100 km
La versione a benzina della BMW Serie 2 Coupé è dotata di un motore a turbocompressore, motore da 1,5 litri da 115 CV che si distingue per il basso consumo di carburante.
A tal fine, oltre a iniezione diretta, il sistema di avviamento e arresto automatico del motore e del sistema di recupero energetico in frenata, questa BMW utilizza una modalità di guida denominata ECO Pro, che regola il funzionamento del condizionatore d’aria e la risposta all’acceleratore, tra altri parametri.
Inoltre, ottimizza la fornitura della coppia per risparmiare carburante.
Con un coefficiente (C x) di 0,29, l’aerodinamica aiuta anche a ridurre il consumo di carburante.
Monovolume: Renault Espace TCe 200 hp
Consumo medio: 6,2 litri per 100 km
Di conseguenza, la Renault Espace 2017 con un motore da 1.6 turbo a benzina con 200 CV non ha troppi problemi per essere il modello che meno spende in questo segmento.
Tra le tecnologie per contribuire a ridurre i consumi, questa Renault incorpora l’avvio del sistema e l’arresto Stop and Start.
Un sistema di recupero dell’energia in frenata, un indicatore di spostamento e controllo dinamico della linea MULTI-SENSE con Funzione ECO, progettata per ridurre il consumo di carburante.
SUV: Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 hp S & S
- Consumo medio: 4,4 litri per 100 km
4,4 litri per 100 km il consumo medio di questa Peugeot 2008 2017.
Succede grazie ai suoi 1.240 chili di peso sono contenuti una cifra per un SUV e l’efficienza del motore turbo 1.2 PureTech 110 CV, accoppiato ad un cambio manuale a 5 marce.
SUV : Subaru XV 1.6 114 HP
Consumo medio: 6,5 litri per 100 km
Il suo motore atmosferico a bobina 1.6 , con 114 CV, associato ad un cambio manuale a 5 velocità, ha un consumo ragionevole di 6,5 litri per 100 km.
Anche se non è un modello orientato all’efficienza, il Subaru XV è il più piccolo e più leggero riduttore di auto sul mercato (1.445 chili).
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Automobili a benzina che consumano meno del 2017
Le automobili a benzina sono in moda. Infatti, il 46,6% delle auto acquistate utilizza questo combustibile.
Qui di seguito ci sono le 10 automobili a benzina che consumano meno del 2017
Stai pensando di comprare una macchina con motore a benzina, ma non vuoi rovinare il tuo portafoglio, ti aiutiamo noi nella scelta.
Urban: Fiat 500 S 0,9 MultiAir 85 HP AUTO S
Consumo medio: 3,8 litri per 100 km.
Questo piccolo urbano è l’auto con motore a benzina che sorprendentemente consuma poco.
Questa versione del Fiat 500 2017 ha tutti gli ingredienti necessari per registrare un basso consumo.
Da un piccolo motore bicilindrico soltanto 0,9 litri, dotato d’ iniezione diretta e turbocompressore, a una frizione e un cambio manuale da 5 rapporti, dal peso di 1.005 kg.
Start/Stop System completa il set, contribuendo a portare il consumo medio di questa Fiat in un luminoso 3,8 litri per 100 chilometri.
Utility: Volkswagen Polo BlueMotion 1.0 TSI 95 CV BMT
Nonostante sia una veterana, il VW Polo 2017 con il motore benzina da 1.0 TSI di 95 CV è l’utilitaria che registra un consumo medio inferiore.
Questo perché il tre cilindri di 95 CV, associato ad un cambio meccanico a 5 marce, comprende tutte le tecnologie per risparmiare carburante.
Con un sistema di recupero di energia in frenata, fino allo Start/ Stop automatico (Volkswagen combina la combinazione di entrambe le tecnologie nel pacchetto BlueMotion Technology).
Inoltre, il fatto che si tratta di una versione BlueMotion significa che incorpora elementi specifici quali pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, un paraurti aerodinamici.
Compact: Opel Astra 1.0 Turbo 105 cv Easytronic
Un peso ragionevole di 1.273 kg, un coefficiente di resistenza (C x) di 0,29, e soprattutto, un efficiente tre cilindri con un motore da 999 centimetri 3 .
Il cambio manuale pilotato con frizione robotica Easytronic a 5 marce consente di ridurre il consumo medio di 0,1 litri rispetto al cambio manuale.
Oltre a un consumo molto basso, questa versione dell’Opel Astra 2017 offre prestazioni ragionevoli: accelera da 0 a 100 km / h in 12,2 secondi e raggiunge i 200 km / h.
Curiosamente, la sua versione familiare, denominata Opel Astra Sport Tourer, è anche il modello che spende meno della sua categoria.
Minibus: Volkswagen Golf Sportivo BlueMotion 1.0 TSI 115 CV BMT
Come la Polo , la versione della Volkswagen Golf Sportsvan 2017 utilizza uno dei motori a benzina più economi.
Il 1.0 TSI 115 CV, dotato di tre – iniettori diretti di benzina, combinato con una scatola di Trasmissione manuale a 6 marce.
Dal punto di vista tecnico, in aggiunta al sistema di avviamento e spegnimento automatico e un sistema di recupero energetico in frenata, questo Volkswagen utilizza alcuni pneumatici a bassa resistenza.
D’altra parte, l’aerodinamica è stata inoltre ottimizzata, riducendo l’altezza del corpo in 15 millimetri.
Berlina: Skoda Octavia 1.0 TSI 115 CV DSG Ambition
La Skoda con il suo motore 1.0 TSI 115 CV è il più efficiente della sua classe.
Anche se in questo caso, questa versione della Skoda Octavia 2017 incorpora la trasmissione automatica di doppia frizione DSG, a 7 velocità.
Al di là del suo consumo medio di 4,7 litri per 100 km, il più impressionante è che la meccanica offre prestazioni sorprendenti per il suo spostamento.
Infatti, questo Skoda accelera da 0 a 100 km/h in 10,0 secondi e raggiunge i 202 km/h.
Cabrio: Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra
Questa è la versione a basso consumo della Audi A3 Cabrio.
E’ alimentata da un motore 1.4 TFSI a benzina da 150 CV che, oltre all’utilizzo del sistema di avviamento e arresto automatico del motore, ha la tecnologia Cilynder on demand (COD).
Questo sistema disconnette due dei quattro cilindri del motore, quando i carichi superiori a 100 Nm di coppia non sono necessari durante la guida.
D’altra parte, questa Audi offre gadget come modalità di guida efficiente, un condizionatore d’aria con il programma ECO, che aiuta a ridurre il consumo.
Coupé: BMW 218i Coupé
La versione a benzina della BMW Serie 2 Coupé è dotata di un motore a turbocompressore, motore da 1,5 litri da 115 CV che si distingue per il basso consumo di carburante.
A tal fine, oltre a iniezione diretta, il sistema di avviamento e arresto automatico del motore e del sistema di recupero energetico in frenata, questa BMW utilizza una modalità di guida denominata ECO Pro, che regola il funzionamento del condizionatore d’aria e la risposta all’acceleratore, tra altri parametri.
Inoltre, ottimizza la fornitura della coppia per risparmiare carburante.
Con un coefficiente (C x) di 0,29, l’aerodinamica aiuta anche a ridurre il consumo di carburante.
Monovolume: Renault Espace TCe 200 hp
Consumo medio: 6,2 litri per 100 km
Di conseguenza, la Renault Espace 2017 con un motore da 1.6 turbo a benzina con 200 CV non ha troppi problemi per essere il modello che meno spende in questo segmento.
Tra le tecnologie per contribuire a ridurre i consumi, questa Renault incorpora l’avvio del sistema e l’arresto Stop and Start.
Un sistema di recupero dell’energia in frenata, un indicatore di spostamento e controllo dinamico della linea MULTI-SENSE con Funzione ECO, progettata per ridurre il consumo di carburante.
SUV: Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 hp S & S
4,4 litri per 100 km il consumo medio di questa Peugeot 2008 2017.
Succede grazie ai suoi 1.240 chili di peso sono contenuti una cifra per un SUV e l’efficienza del motore turbo 1.2 PureTech 110 CV, accoppiato ad un cambio manuale a 5 marce.
SUV : Subaru XV 1.6 114 HP
Consumo medio: 6,5 litri per 100 km
Il suo motore atmosferico a bobina 1.6 , con 114 CV, associato ad un cambio manuale a 5 velocità, ha un consumo ragionevole di 6,5 litri per 100 km.
Anche se non è un modello orientato all’efficienza, il Subaru XV è il più piccolo e più leggero riduttore di auto sul mercato (1.445 chili).
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Autore:
Antonio Peduto