La Ferrari 458 è una supersportiva con carrozzeria di tipo berlina realizzata dalla Ferrari dal 2009 al 2015.

La Ferrari 458 è stata prodotta in quattro allestimenti, Italia, Spider, Speciale e Speciale A, la 458 Italia è stata presentata per la prima volta al salone di Francoforte nel settembre 2009.

Nel 2015 viene sostituita da una sua gemella, ovvero la 488 GTB, che non è nulla di più di un restyling della 458.

La Ferrari 458 monta un motore da 8 cilindri a V da 4.5 litri (da cui deriva il nome) montato in posizione posteriore-centrale, dotato sia di iniezione diretta che indiretta, per gestire gli alti regimi dei quali il propulsore è capace, affiancato a un cambio elettroidraulico a 7 rapporti con doppia frizione.

Presenta un telaio superleggero in lega di alluminio, studiato in collaborazione con ingegneri del settore aereospaziale.

La Ferrari 458 è dotata di un unica centralina prodotta dalla Magneti Marelli per gestire l’elettronica di supporto E-Diff, F1-Trac ed ABS.

La 458 è dotata di cerchi da 20″ con pneumatici 235/35 all’anteriore e 295/35 al posteriore.

Dati Tecnici

  • Lunghezza: 4527 mm
  • Larghezza: 1937 mm
  • Altezza: 1213 mm
  • Passo: 2650 mm
  • Propulsore: V8 modello F136FB
  • Cilindrata: 4499 cm³
  • Cavalli: 570 a 9000 giri
  • Consumi combinato: 13,7 l/100 km
  • I consumi urbano: 19,7 l/100 km
  • Consumi extraurbano: 9,5 l/100 km
  • Emissioni CO2: 307g CO2/km combinato

 

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Ferrari 458 Retro